Laver une voiture, un vélo ou des outils dans le garage, à l’abri, est tentant. Sans préparation, l’eau ruisselle sous les étagères, la brume se dépose sur les outils et l’humidité s’installe. Une zone de lavage bien conçue contient l’eau, l’évacue correctement et sèche vite.
Savoir où ira l’eau
C’est la première question, avant tout achat. L’eau de lavage d’un véhicule contient des hydrocarbures, des poussières de frein et des détergents : elle doit rejoindre le réseau d’eaux usées, pas le réseau d’eaux pluviales ni le jardin. Si le garage dispose d’un siphon de sol, vérifiez vers quel réseau il s’évacue. S’il n’en a pas, deux options : en créer un, raccordé aux eaux usées, ce qui relève d’un plombier, ou recueillir l’eau au sol avec une raclette et un aspirateur à eau. Renseignez-vous auprès de votre service d’assainissement : un séparateur d’hydrocarbures peut être exigé, et certaines communes encadrent le lavage à domicile.
Délimiter la zone
Choisissez l’emplacement le plus proche de l’évacuation et de la porte, loin de l’établi et du tableau électrique. La zone se délimite au sol de trois façons :
- une pente vers le siphon, de l’ordre d’un à deux centimètres par mètre, si le sol est refait ;
- des seuils souples en caoutchouc collés au sol, que les roues franchissent, pour retenir l’eau sur un sol plat ;
- un tapis de rétention à bords relevés, posé sous le véhicule : la solution sans travaux.
Protéger les murs et le reste du garage
Les murs de la zone reçoivent un revêtement lessivable : lambris PVC, panneaux stratifiés ou peinture pour pièces humides sur un support adapté, des solutions courantes pour l’habillage des murs. Pour arrêter les projections et la brume, un rideau en bâche PVC coulissant sur un rail au plafond isole la zone pendant le lavage et s’efface ensuite.
Un sol qui ne glisse pas
Un sol mouillé et savonneux est une patinoire. Choisissez une résine avec charge antidérapante, un carrelage antidérapant ou des dalles ajourées qui laissent l’eau s’écouler dessous. La comparaison des revêtements de sol détaille ces options.
L’eau et l’électricité
Un robinet avec raccord rapide, ou un point d’eau complet, du type lave-mains de garage. Les prises se placent en hauteur, hors du volume d’éclaboussures, avec un appareillage étanche et une protection différentielle 30 mA ; les luminaires de la zone sont étanches eux aussi. Aucune rallonge ni multiprise au sol. Un nettoyeur haute pression mural et des enrouleurs gardent tuyaux et câbles hors de l’eau.
Évacuer l’humidité
Laver à l’intérieur charge l’air en vapeur, qui condense ensuite sur les murs froids et les outils. Ventilez pendant et après : porte entrouverte, extracteur, ou les deux. Raclez le sol et essuyez les murs à la fin : ce qui n’est pas évacué par le siphon devra l’être par l’air. Le dossier sur la ventilation et celui sur l’humidité du garage donnent les solutions durables.
Les produits
Utilisez des détergents prévus pour l’automobile, dosés comme indiqué, et rangez-les à l’abri du gel. Les solvants, dégoudronnants et nettoyants jantes acides demandent des gants et des lunettes.
Économiser l’eau
La méthode des deux seaux, un pistolet à arrêt automatique et un prélavage à la mousse réduisent beaucoup la consommation. En période de restriction d’usage de l’eau, le lavage des véhicules à domicile est en général interdit : respectez les arrêtés en vigueur.
Et ensuite
Une fois la zone en place, il reste à compléter l’équipement du garage de detailing.
Sources
- INRS, Chutes de plain-pied.