Un tuyau d’air ou d’eau qui traîne au sol s’écrase sous une roue, fait trébucher et s’use. Suspendu au plafond, un enrouleur à rappel automatique le déploie d’une traction et le range seul. On en trouve pour l’air comprimé, pour l’eau et pour l’électricité. La pose est simple, à condition que le plafond tienne et que l’on respecte quelques règles de raccordement.
Choisir l’enrouleur
- Le fluide : un enrouleur est conçu pour l’air, pour l’eau froide, pour l’eau sous haute pression ou pour un câble électrique. On ne les intervertit pas ; vérifiez la pression maximale de service.
- La longueur : mesurez la distance du point de fixation au coin le plus éloigné à atteindre, en comptant la descente depuis le plafond. Dix à quinze mètres suffisent pour un garage ordinaire.
- Le diamètre du tuyau, qui conditionne le débit.
- Le rappel : un bon modèle se bloque à la longueur voulue et ralentit le retour.
- Le support pivotant, qui laisse l’enrouleur s’orienter dans la direction où l’on tire.
Où le fixer
Au plafond, au-dessus de la zone de travail ou entre l’établi et l’emplacement de la voiture, de façon que le tuyau descende à la verticale près de vous sans traverser un passage. Vérifiez la course de la porte de garage et la position des luminaires. Si le plafond n’offre pas de support sûr, une fixation en haut d’un mur, sur support pivotant, donne presque le même service.
Une fixation à la hauteur
Un enrouleur garni pèse de cinq à quinze kilos, et chaque traction ajoute un effort. Fixez-le dans une dalle béton avec des chevilles métalliques, ou dans une solive par des tirefonds ; jamais dans une plaque de plâtre ou un lambris seuls. Sous des fermettes légères, posez d’abord une traverse solide reprise sur plusieurs éléments. Ce sont les précautions valables pour tout ce qui exploite la hauteur sous plafond.
Raccorder l’air
Reliez l’enrouleur au compresseur ou au réseau par un flexible court, qui autorise la rotation, avec une vanne d’isolement en amont. Si vous disposez d’un réseau d’air comprimé fixe, piquez-vous dessus par le haut de la conduite. Un filtre-régulateur placé avant l’enrouleur protège les outils de l’eau de condensation.
Raccorder l’eau
Même principe : une vanne d’arrêt et un flexible d’alimentation. Un enrouleur d’eau reste plein : dans un garage qui gèle, il faut le purger avant l’hiver ou couper et vidanger la ligne. Une fuite au plafond tombe sur ce qui se trouve dessous ; contrôlez les raccords et évitez de le placer au-dessus du tableau électrique ou de l’établi d’électronique.
Et l’électricité
Un enrouleur de câble électrique doit être déroulé entièrement pour alimenter un appareil puissant : enroulé, le câble chauffe. La puissance admise dans les deux positions figure sur l’appareil. Branchez-le sur une prise protégée par un différentiel 30 mA.
Le bon geste
Accompagnez toujours le tuyau pendant le retour : lâché, il fouette et son embout peut blesser ou marquer une carrosserie. Tirez dans l’axe, sans frotter sur une arête. En fin de journée, fermez la vanne et mettez le tuyau d’air hors pression.
Entretenir l’enrouleur
Essuyez le tuyau avant de le laisser rentrer, vérifiez son état et celui des raccords, et resserrez les fixations une fois par an.
Pour quels usages
Dans un garage de detailing, un enrouleur d’air et un enrouleur d’eau évitent de marcher sur les tuyaux autour de la voiture. La haute pression demande un enrouleur spécifique, associé à un nettoyeur mural. Côté atelier, il complète un compresseur silencieux.