Après une journée de surf, de vélo ou de randonnée, pouvoir se rincer près de la voiture change le confort d’un voyage. Les douches nomades vont du simple sac noir suspendu à la pompe électrique avec réservoir. Toutes reposent sur la même contrainte : l’eau pèse un kilo par litre et doit voyager sans fuir.
Quatre systèmes
- La douche solaire à poche : un sac sombre de dix à vingt litres, que l’on laisse chauffer au soleil puis que l’on suspend. L’eau s’écoule par gravité. Légère et très bon marché, elle offre peu de pression.
- Le réservoir à pression manuelle : une cuve de quelques litres à une quinzaine de litres, que l’on met sous pression avec une pompe à main ou à pied, comme un pulvérisateur de jardin. Simple, robuste, sans électricité.
- La pompe électrique immergée : une petite pompe rechargeable ou branchée en 12 volts ou en USB, plongée dans un seau ou un jerrican, avec un flexible et un pommeau. C’est le plus proche d’une vraie douche.
- Le réservoir de toit : un tube ou une cuve noire fixée sur les barres, chauffée par le soleil et parfois pressurisée. Pratique, mais il ajoute du poids en hauteur.
Combien d’eau
Une douche économe, en coupant l’eau pendant le savonnage, demande cinq à huit litres par personne. Pour deux personnes, un jerrican de vingt litres couvre une journée, vaisselle comprise.
Chauffer l’eau
Le soleil suffit en été : une poche ou un jerrican sombre exposé quelques heures donne une eau tiède. Attention, une poche laissée longtemps en plein soleil peut devenir brûlante : testez toujours à la main. Hors saison, on mélange une casserole d’eau chauffée sur le réchaud, dehors, à l’eau froide du jerrican. Les chauffe-eau à gaz portables existent ; ils s’utilisent exclusivement à l’extérieur.
Installer le système dans le coffre
Le réservoir se place bas, le plus en avant possible du coffre, calé et sanglé : vingt litres d’eau libres deviennent un projectile lors d’un freinage. Posez-le dans un bac étanche, qui recueillera les fuites. Vérifiez les bouchons et les raccords avant chaque départ. Le flexible, le pommeau et la pompe se rangent dans une caisse ajourée pour sécher.
Le hayon ouvert sert d’abri et de point d’accroche : un crochet ou une ventouse pour le pommeau, un rideau tendu ou une cabine pliante pour l’intimité, un caillebotis ou un tapis pour les pieds. Si vous utilisez une pompe en 12 volts, branchez-la sur une station d’énergie portable plutôt que sur la batterie du véhicule à l’arrêt.
Le réservoir de toit
Ajoutez le poids de l’eau à celui des barres et vérifiez la charge maximale du toit indiquée dans le manuel du véhicule. Les conseils sur la charge du toit s’appliquent.
Où se doucher
Éloignez-vous des cours d’eau, des lacs et des points de captage, d’une cinquantaine de mètres au moins : même un savon dit biodégradable pollue l’eau s’il y arrive directement. Utilisez peu de savon et laissez l’eau s’infiltrer dans le sol. Respectez les règles du lieu, en particulier dans les espaces protégés.
L’hygiène du matériel
L’eau tiède qui stagne dans un réservoir sombre se charge vite en bactéries. Videz et faites sécher le système après chaque sortie, rincez-le régulièrement avec un produit adapté et ne buvez pas l’eau de la douche. En hiver, purgez la pompe et les flexibles pour éviter le gel.
Avec le reste de l’équipement
La douche s’intègre bien à une cuisine en tiroir, qui partage la réserve d’eau, et à un coffre aménagé pour dormir.