Un garage long et étroit laisse à peine de quoi ouvrir les portières une fois la voiture rentrée. Les murs latéraux sont presque inutilisables sur toute la longueur du véhicule. La place se trouve ailleurs : au fond, en hauteur et dans les premiers mètres derrière la porte.
Mesurer voiture garée
Rentrez la voiture à sa place habituelle et mesurez ce qui reste : de chaque côté portières ouvertes, devant le pare-chocs, au-dessus du capot et du toit. Marquez au sol, avec un adhésif, la position des roues et la limite d’ouverture des portes. Tout l’aménagement se dessine à partir de ces lignes.
Le fond du garage, zone principale
C’est là que se trouve la seule vraie surface. Deux options selon la longueur disponible :
- un mur de rangement sur toute la largeur, du sol au plafond, avec des étagères profondes en bas et moins profondes en haut ;
- un établi en travers, surmonté de rangements, si la profondeur atteint au moins un mètre cinquante devant le pare-chocs.
Un butoir ou un repère suspendu au plafond, qui touche le pare-brise au bon endroit, évite d’emboutir l’établi.
Les murs latéraux : du mince
Le long de la voiture, limitez-vous à quinze ou vingt centimètres d’épaisseur : rails à crochets pour les outils de jardin, panneau perforé, vélo suspendu à plat contre le mur. Rien ne doit dépasser à hauteur des rétroviseurs et des poignées. Posez une bande de mousse là où la portière touche le mur. Le panorama des rangements muraux aide à choisir.
La hauteur
Au-dessus du capot, plus bas que le toit, des étagères peuvent avancer sans gêner. C’est aussi une bonne place pour stocker les pneus de rechange. Au plafond, une plateforme accueille le volumineux léger. Les charges et les fixations obéissent aux règles valables pour toute utilisation de la hauteur sous plafond. Vérifiez la course de la porte de garage avant de fixer quoi que ce soit.
Un atelier qui se déplie
Si l’on veut bricoler, la voiture sort. Un établi sur roulettes rangé au fond vient alors au milieu de la pièce ; un plan rabattable fixé sur un mur latéral se relève en dix secondes. Les machines se rangent sur socles roulants sous les étagères du fond.
L’éclairage en ligne
Un point lumineux central éclaire le toit de la voiture et rien d’autre. Dans un garage en longueur, alignez plusieurs réglettes de chaque côté, près des murs, pour éclairer les flancs et les rangements. Le dossier sur l’éclairage LED du garage donne les repères.
Garder un passage
Il faut pouvoir aller de la porte au fond sans se faufiler : gardez au moins soixante centimètres libres d’un côté, celui du conducteur. Les poubelles, les vélos des enfants et tout ce qui sort souvent se placent près de la porte, pas au fond.
Trier d’abord
Dans un volume aussi contraint, chaque objet inutile coûte cher. Un week-end de désencombrement avant d’acheter du rangement évite de meubler pour stocker ce qui devrait partir.